Lamborghini Toaster Kaufen: Automobili Lamborghini S.p.A. (italienische Aussprache: [autombili lamborini]) ist ein Hersteller von Premium-Sportfahrzeugen und SUVs mit Sitz in Sant’Agata Bolognese, Italien. Eigentümer des Unternehmens ist der Volkswagen-Konzern über seine Tochtergesellschaft Audi.

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Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. wurde 1963 von Ferruccio Lamborghini, einem italienischen Industrieunternehmer, gegründet, um mit Ferrari zu konkurrieren. Das Unternehmen war bekannt für sein Heckmittelmotor-Design mit Heckantrieb. Lamborghini florierte in seinem ersten Jahrzehnt schnell, aber nach der weltweiten Finanzkrise und der Ölkrise von 1973 brachen die Verkäufe ein. Nach 1973 wechselten die Eigentümer des Unternehmens dreimal, darunter ein Konkurs im Jahr 1978. Lamborghini wurde 1987 von der American Chrysler Corporation gekauft und 1994 an die malaysische Investmentfirma Mycom Setdco und die indonesische Firma V’Power Corporation verkauft. Lamborghini wurde an den Volkswagen Konzern verkauft 1998 von Mycom Setdco und V’Power und wurde unter die Verwaltung der Audi-Tochter des Konzerns gestellt.

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Das Portfolio der Marke wurde um neue Waren und Modellreihen erweitert und auf den Markt gebracht, was zu einer gesteigerten Markenproduktivität führte. Der Absatz von Lamborghini ging Ende der 2000er Jahre nach der globalen Finanzkrise und dem damit einhergehenden Wirtschaftsabschwung um etwa 50 % zurück.

Lamborghini fertigt derzeit den Aventador mit V12-Motor und den Huracán mit V10-Motor sowie das SUV Urus mit Biturbo-V8-Motor. Das Unternehmen stellt auch V12-Motoren für Offshore-Motorbootrennen her. Lamborghini Trattori mit Sitz in Pieve di Cento, Italien, wurde 1948 von Ferruccio Lamborghini gegründet und stellt weiterhin Traktoren her. Ferruccio Lamborghini, ein italienischer Fertigungsunternehmer, gründete das Unternehmen 1963 mit dem Ziel, ein poliertes Grand Touring-Automobil zu bauen, das mit etablierten Marken wie Ferrari konkurrieren kann. Der 350 GT war eines der frühen Modelle des Unternehmens, das Mitte der 1960er Jahre produziert wurde. Lamborghinis Miura Sportcoupé von 1966 zeichnete sich durch seine Heckmittelmotor-Konfiguration mit Heckantrieb aus.

Lamborghini florierte in seinen ersten 10 Jahren schnell, aber die Verkäufe brachen nach der weltweiten Finanzkrise und der Ölkrise von 1973 ein. Ferruccio Lamborghini ging 1974 in den Ruhestand, nachdem er das Unternehmen an Georges-Henri Rossetti und René Leimer verkauft hatte. 1978 ging die Firma insolvent, 1980 wurden die Brüder Jean-Claude und Patrick Mimran zu Konkursverwaltern ernannt. Bis 1984 kauften die Mimrans die Firma aus der Zwangsverwaltung und investierten beträchtlich in ihr Wachstum. Unter der Führung der Mimrans wurde das Modellportfolio von Lamborghini vom Countach um den Sportwagen Jalpa und den Hochleistungs-Geländewagen LM002 erweitert.

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1987 verkauften die Mimrans Lamborghini an die Chrysler Corporation. 1994 verkaufte Chrysler Lamborghini an die malaysische Investmentfirma Mycom Setdco und die indonesische Gruppe V’Power Corporation, nachdem er den Countach durch den Diablo ersetzt und den Jalpa und den LM002 eingestellt hatte. Lamborghini wurde 1998 von Mycom Setdco und V’Power an den Volkswagen-Konzern verkauft und unter die Verwaltung der Audi-Tochter des Konzerns gestellt. Das Lamborghini-Portfolio wurde um neue Waren und Modellreihen erweitert und dem Markt angeboten, was zu einer höheren Produktion führte. Der Absatz von Lamborghini ging Ende der 2000er Jahre nach der globalen Finanzkrise und dem damit einhergehenden Wirtschaftsabschwung um etwa 50 % zurück.

Der CEO von Lamborghini sagte 2021, dass alle Fahrzeuge des Unternehmens bis 2024 Hybrid sein werden.

Der Lamborghini Veneno (spanische Aussprache: [beneno]) ist ein Hochleistungssportwagen des italienischen Autoherstellers Lamborghini in limitierter Stückzahl. Der Veneno wurde anlässlich des 50-jährigen Jubiläums von Lamborghini kreiert und basiert auf dem Aventador. Es wurde erstmals 2013 auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Es war bei seiner Markteinführung eines der teuersten Serienautos der Welt und kostete 4.000.000 US-Dollar. [3]

Der Motor basiert auf dem 6,5-Liter-V12 aus dem Aventador und leistet 750 PS (552 kW; 740 PS) bei 8.400 U/min und 690 Nm (509 lbft) Drehmoment bei 5.500 U/min. Zur Leistungssteigerung wurden die Lufteinlässe vergrößert und die Abgasanlage verändert. [4] [5]

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Der Veneno ist Lamborghinis Konzept eines straßentauglichen Rennprototyps. Die Frontpartie des Fahrzeugs ist für optimalen Luftstrom und Abtrieb optimiert. Die überarbeiteten vorderen und hinteren Bögen bewegen Luft um das Fahrzeug herum, um Abtrieb zu erzeugen und übermäßigen Auftrieb zu vermeiden. Der Luftstrom wird durch den glatten Unterboden nicht behindert. Der dreifach verstellbare große Kohlefaser-Heckflügel wird durch eine LMP-ähnliche Mittelfinne am Fahrzeug befestigt. Die Räder des Autos (die vorne 20 Zoll breit und hinten 21 Zoll breit sind) verfügen über ein turbinenartiges Design, das Luft zur Kühlung des Carbon-Keramik-Bremssystems leitet. Die Centerlock-Räder machen den Ein- und Ausbau zum Kinderspiel. Am Fahrzeug sind Pirelli P-Zero-Reifen montiert. [6]

Das Kohlefaser-Monocoque-Chassis des Aventador mit Aluminium-Front- und Heck-Hilfsrahmen sowie das Pushrod-Federungssystem werden auf den Veneno übertragen. Die Kabine ist hauptsächlich vom Aventador inspiriert, altObwohl es jetzt den “Carbon Skin”-Aspekt enthält, der erstmals beim Aventador J zu sehen war. Das automatisierte 7-Gang-ISR-Schaltgetriebe des Aventador wird ebenfalls beibehalten, mit einem neuen “Track” -Modus für eine bessere Leistung auf einer Rennstrecke. Der Lamborghini Sián FKP 37 ist ein Mittelmotor-Hybrid-Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Lamborghini. Der Sián ist das erste Hybrid-Serienauto der Marke, das am 3. September 2019 online vorgestellt wurde.

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Der Sián FKP 37 wird in einer limitierten Stückzahl von 63 Coupés und 19 Roadstern produziert, die alle bereits verkauft wurden. Die Produktion des Sián wird von der Ad Personam-Tochter von Lamborghini abgewickelt. Auf der IAA 2019 in Frankfurt wurde das Automobil in der Sonderlackierung „Electric Gold“ der Öffentlichkeit präsentiert. Es wurde auch Sián FKP 37 in Erinnerung an den verstorbenen Volkswagen-Konzernchef Ferdinand Pich genannt. Seine Initialen sind “FKP”, und die letzten beiden Ziffern seines Geburtsjahres sind “37”. (d. h. 1937). [7] [6] [9]

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