Ram Trx Preis: Der 2021 Ram 1500 TRX hat in den USA einen Startpreis von 72.120 US-Dollar (63.787 Euro). Mit Einführung des Modelljahres 2022 hebt der US-Hersteller den Preis der Basisversion auf 73.380 Dollar (64.901 Euro) an und erhöht eine Gebühr von 1795 Dollar (1587 Euro) gegenüber 1695 Dollar (1499 Euro). Mit anderen Worten, wir sprechen von einem Gewinn von 3155 Dollar (2790 Euro). Der 1500 TRX 2022 unterscheidet sich nicht wesentlich vom MJ 2021. Die Ignition Edition ist die einzige nennenswerte Ergänzung der Halbtonnen-Pickup-Linie, die im September auf der Texas State Fair vorgestellt wurde.

Ram Trx Preis
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Das Level-2-Paket, Copperhead-Orange-Nähte, kupferfarbene Kohlefaser-Inlays, ein orangefarbenes Mittelkonsolen-Logo und mehr sind bei der orange lackierten Sonderedition, die auf nur 875 Einheiten limitiert ist, serienmäßig. Es wurden Funktionen hinzugefügt, die im Vergleich zu den kleineren Ausstattungsvarianten des Ram 1500 TRX keine nennenswerten Auswirkungen haben. Die Ignition Edition hat eine Start-UVP von 91.585 US-Dollar. (81.003 Euro).

Der Truck wird im offiziellen Konfigurator auf der Website des Unternehmens mit dem gleichen aufgeladenen 6,2-Liter-Hemi-V8-Motor wie zuvor aufgeführt. Die 712 PS und 881 Nm maximales Drehmoment entsprechen denen des Modells 2021. Daneben sitzt das Automatikgetriebe TorqueFlite 8HP95.

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Laut Rams offiziellen Statistiken benötigt der TRX 4,5 Sekunden, um von 0 auf 96 km/h zu beschleunigen. Bemerkenswert ist auch die Hinterachsübersetzung von 3,55 sowie die Motorblockheizung, die optional 95 US-Dollar (84 Euro) kostet. Das Level-2-Paket, das 9995 US-Dollar kostet, ist die teuerste Option in der Ram 1500 TRX 2022-Reihe (8840 Euro).

Der Fort F-150 Raptor R wird im nächsten Jahr ein furchterregender Gegner für den Truck der Marke Stellantis sein. Es wird angenommen, dass der Predator-Motor aus dem Shelby GT500 in diesem Fahrzeug verwendet wird. Dieser Motor ermöglicht es dem stärksten Straßen-Mustang, 771 PS und 847 Pfund-Fuß Drehmoment zu produzieren.

Der Ram Rebel TRX ist ein 4×4-Fahrzeug, das vom Designstudio FCA US LLC für die Texas State Fair 2016 entwickelt wurde und am 29. September als Forschung zu Technik, Design und Verbraucherinteresse vorgestellt wurde.

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[1] Am 1. Juni 2018 gab Mike Manley, der damalige CEO von Ram und Jeep, bekannt, dass im Rahmen der Fünfjahresstrategie 2021 ein Serien-Lkw auf Basis des TRX verfügbar sein wird.

[2]

[3] Die Ram TRX Launch Edition für das Modelljahr 2021 wurde am 17. August 2020 vorgestellt.

[4]

Zu den nicht seriengefertigten Modifikationen des Konzeptprototyps gehören 37-Zoll-Reifen, die auf Mopar 18-Zoll-Beadlock-Rädern mit in Wagenfarbe abgestimmten Ringen montiert sind, zwei Ersatzräder in voller Größe und Reifen in einer Bettmontage-Konfiguration mit einer abschließbaren Einheit, die einen Wagenheber, einen Abschleppgurt und Platz für mehr Werkzeug und zwei Ersatzräder und Reifen in voller Größe in einer Bettmontage-Konfiguration mit einer abschließbaren Einheit, die einen Wagenheber, einen Abschleppgurt und Platz für mehr Werkzeug enthält. Weitere Produktionsunterschiede sind eine 6 Zoll breitere Spur mit verlängerten Kotflügeln, um den längeren Radstand abzudecken, wodurch der Truck von oben eine Sanduhrform erhält, LED-Umrissleuchten, eine am Reifenträger montierte LED-Lichtleiste, ein in Schutzfelsen integrierter 5-Zoll-Seitenauspuff Schienen, Unterfahrschutz und ein 6,2-Liter-HEMI-Kompressormotor, der auf dem beliebten Hellcat-Motor basiert, der in Dodge Chargers, Challengers und dem Jeep Grand Cherokee Trackhawk zu finden ist, jedoch für den Truck verstimmt ist. Es stehen vier Fahrmodi zur Auswahl: Normal, Wet/Snow, Off-Road und Baja. Das Auto hat eine Dynatrac Pro 60 Hinterachse und eine automatische Achssperre, die in allen Einstellungen funktioniert. Ein werkseitiger “DS” Series Ram Platform 1500 Rahmen wird verwendet, um die verbesserte Federung zu montieren. Die Federung auf Link-Coil-Basis wurde mit Performance-Federn und 2,5-Zoll-King-Racing-Stoßdämpfern verbessert und der Federweg vorne und hinten um 40 % von den üblichen 9 Zoll auf 13 Zoll erhöht.

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Wildledereinsätze in den Sitzen, „sportlich sanktionierte obere Seitenstützen mit aufgestickten Logos“, Sechspunktgurte, Stofftürgriffe, Konsolenschalthebel, Drehwähler für die verschiedenen Fahrmodi, eloxiertes Lenkrad mit Akzentnähten, Schaltwippen , eine Werkzeugtasche mit TRX-Label, Kohlefaser und roten Metalleinlagen, eine Kamerahalterung in der Nähe des Rückspiegels und eine Kamerahalterung in der Nähe des Rückspiegels wurde in dreißig verschiedenen Mänteln beschichtet. [5] [6]

Am 17. August 2020 enthüllte Ram das Serienmodell TRX Launch Edition, das 2021 erhältlich sein würde. Eine neu gestaltete Karosserie auf Basis des RAM Pickup der 5. Umrissleuchten und ein neues Interieur auf Basis des Infotainmentsystems UConnect 12 sind nur einige der Unterschiede. Die auf 702 Stück limitierten Modelle der Launch-Edition kamen in einem speziellen Anvil Grey-Farbton daher. [7] Laut Jared Belfour, der anonyme Quellen zitierte, würden im Februar 2018 zwei Ram Rebel-Fahrzeuge auf Basis des Ram Rebel TRX-Konzepts gebaut. Ein Basismodell mit einer neuen Version des normal angesaugten 426 Kubikzoll (7,0 l) HEMI Motor mit Produktionsdatum 2021, sowie ein optionaler Kompressor mit 6 .2L HEMI-Motor. [11]

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Die beiden Triebwerksoptionen werden mit separaten Namen verbunden, die 5thGenRams im April unter Berufung auf anonyme Quellen mit dem “Ram Rebel TR” einschließlich des normal angesaugten 426 c.i.d HEMI-Motors und dem “Ram Rebel TRX” mit dem aufgeladenen 6.2L HEMI-Motor angegeben hat. Der aufgeladene 6.2L HEMI wird im Gegensatz zu der Idee nicht auf 575 PS verstimmt, sondern wird stattdessen die gleichen 707 PS wie die Motoren produzieren, die in den Dodge Challenger SRT Hellcats, Charger SRT Hellcats und Jeep Grand Cherokee Trackhawk verwendet werden. [12]

Der 2019er Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye hingegen wurde im August desselben Jahres angekündigt und verfügte im Wesentlichen über den gleichen Motor wie der Dodge Challenger SRT Demon, wobei Unterschiede im Lufteinlass die PS-Zahl des Redeye auf 797 gegenüber dem des Demon senkten 808 (der Nicht-Redeye Dodge Challenger SRT Hellcat verfügt auch über Verbesserungen des Luftstroms, wodurch seine PS-Zahl von 707 im Vorjahr auf 717 angehoben wurde).

[13]

Der “Hellephant” Mopar-Kistenmotor, ein 426 Kubikzoll (7,0 l) aufgeladenes 1.000-PS-Kraftwerk mit einem Drehmoment von 950 lb. ft.[14], das für 2019 auf den Markt kommt und auf der SEMA (Specialty Equipment Manufacturers Association) Show 2018 vorgestellt wurde, übertrifft die Leistung der Redeye-Motor, aber es wird nicht erwartet, dass er Teil der serienmäßigen Ram Rebel TRX-Konfiguration ist (auf die Frage “Mitglieder des Mopar-Teams” antworteten “absolut nicht”, ob der Hellephant-Motor für Straßenanwendungen in Betracht gezogen wird oder nicht würde die Aufnahme des Serien-Ram-Rebellen-TRX unbedingt ausschließen).

[15] Der Ram TRX wird ab 2021 nur mit einer einzigen Motorisierung angeboten: dem 6,2-Liter-Hemi-V8 mit Kompressor.

Am 17. August 2020 stellte Ram den TRX vor.

[16] Es wird von einem aufgeladenen Hellcat-Motor angetrieben, der 702 PS leistet und 2021 auf den Markt kommen wird. [17]

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